Закрыт ли Керченский пролив для прохода яхт и катеров?

На сегодняшний день судоходство через Керченский пролив фактически приостановлено. По данным агентства Reuters, с вечера 10 июля 2026 года российские пограничники уведомили судоходные компании о прекращении приёма заявок на проход через пролив, соединяющий Азовское и Чёрное моря. Одновременно остановлено судоходство по Азово-Донскому каналу.

Причиной стали массированные атаки украинских беспилотников на российские суда в Азовском море — за сутки 10 июля были поражены 10 танкеров, сухогруз, паром и буксир. По данным на 15 июля, общее число поражённых судов превысило 150.

Важно: в официальных уведомлениях срок действия ограничений не указан. Официальных заявлений Минтранса РФ по этому поводу не публиковалось. Таким образом, даже при наличии всех формальных разрешений физически пройти пролив на яхте в настоящее время крайне затруднительно, если не невозможно.

Как проходили Керченский пролив на яхте (в обычное время)

В мирное время проход маломерных судов через Керченский пролив регулировался рядом правил:

• Навигационные ограничения. Вход в Керчь-Еникальский канал запрещался в условиях тумана, снегопада, мглы, ливневых дождей, а также при скорости ветра более 14 м/с.
• Высотное ограничение. Под арками Крымского моста свободно проходят суда высотой до 35 метров.
• Лоцманская проводка. Суда под российским флагом могли следовать через пролив без лоцмана при подтверждении опыта плавания. Иностранные суда в ряде случаев были обязаны пользоваться услугами лоцмана.
• Зона СУДС. Акватория пролива входит в зону действия системы управления движением судов (СУДС), которая обслуживает морские порты Тамань, Керчь и Темрюк.

Однако все эти правила утратили практическое значение в связи с текущей приостановкой судоходства.

Как проходили Керченский пролив на яхте под иностранным флагом

Для яхт под флагами иностранных государств действовал особый порядок, установленный Постановлением Правительства РФ № 2496 от 29 декабря 2022 года (вступило в силу с 1 сентября 2023 года).

Основные требования:

1. Разрешительный порядок. Иностранные суда могли плавать во внутренних морских водах РФ только при наличии соответствующего разрешения. Разрешение выдавалось на срок не более одного года.
2. Особый статус Азово-Керченской акватории. Согласно совместному заявлению президентов России и Украины, Азовское море и Керченский пролив исторически являются внутренними водами двух государств. Военные корабли под флагом третьих государств могли заходить в Азовское море и проходить через Керченский пролив только по приглашению России или Украины, согласованному с другим прибрежным государством.
3. Запретные районы. Иностранные суда, оказавшиеся в запретных для плавания районах, обязаны немедленно покинуть их по кратчайшему маршруту.
4. Пограничный контроль. По некоторым данным, для яхт под иностранным флагом было достаточно сообщить пограничникам свой MMSI и убедиться, что их видят. Однако в целом порядок был строже, чем для российских судов.

Следует также учитывать, что с февраля 2025 года Россия прекратила действие договора о безопасности мореплавания в Азовском море и Керченском проливе, заключённого с Украиной в 2012 году.

Резюме и рекомендации

1. Пролив фактически закрыт для судоходства с 10 июля 2026 года на неопределённый срок в связи с военными действиями в акватории. Проход яхт в текущих условиях невозможен.
2. Даже при снятии ограничений проход для яхт под иностранным флагом требует получения разрешения в установленном порядке и соблюдения строгих правил навигации.
3. Перед планированием любого перехода необходимо:
   • отслеживать актуальные уведомления капитанов морских портов Керчь и Кавказ;
   • проверять официальные источники (ФГБУ «АМП Черного, Азовского и Каспийского морей», Минтранс РФ);
   • учитывать, что даже официальные разрешения могут не гарантировать проход в условиях действующих ограничений.

В сложившейся геополитической и военной ситуации Керченский пролив остаётся закрытым для гражданского судоходства, и любые попытки его прохождения сопряжены с серьёзными рисками